fbpx

Mimo ekonomskih preporuka 3. maj dobio zadnje jamstvo države i prvo Grada Rijeke

Objavljeno 29.10.2010 - Gospodarstvo

Građani cijele Hrvatske i dalje kroz poreze moraju plaćati gubitaše u Hrvatskoj, ne bi li upravo oni koji dobivaju naše novce glasovali za vladajuću garnituru države, županija i gradova, i time im još malo osigurali da ostanu

Građani i poduzetnici odlučili, nedamo svoje novce propalim projektima i gubitašima. Želimo naše novce usmjeriti ka onima koji znaju voditi svoja poduzeća, a ne prema onima koji upropaštavaju kompanije i vode ih sa sve većim gubitcima. Takve kompanije od poštene propasti održavaju  veliki broj radnika kojih se političari boje, a opozicija ih vješto koristi za pokušaj dolaska na vlast.

Ovako se samo vrtimo u krug, produžava se agonija netržišnog natjecanja, gubimo velike količine novaca na propala poduzeća, sramotimo se kod ekonomskih stručnjaka u Briselu, i možda najvažnije, ne dajemo mogućnost napretka onima koji bi možda i uspjeli.

Međutim, ovu poruku političari ne čuju, jer su izbori za svega godinu dana.

Davanje jamstva za bilo što, isto vam je kao i bit jamac u banci, dakle ako 3.maj pogriješi u procjeni svojih mogućnosti i recimo kasni s isporukom broda, mi građani Hrvatske morati ćemo sve to platiti, zahvaljujući našim kukavičkim političarima, koji su na neekonomskim temeljima dali jamstva unaprijed znanim gubitnicima, samo zbog mase glasača.

Ovako je to bilo prije godinu dana

 

Da biste znali dragi građani Hrvatske i Rijeke za koga ste dali jamstva, pogledajte ove podatke:

 

Gubitak Brodograđevne industrije (BI) 3. maj u prvih devet mjeseci ove godine iznosio je 139,3 milijuna kuna, što je dvostruko više nego u istom prošlogodišnjem razdoblju kada je gubitak bio 68,9 milijuna kuna, pokazuju podaci iz konsolidiranog nerevidiranog financijskog izvještaja BI 3. maj koji prenosi Zagrebačka burza.

Ukupni prihodi Grupe 3. maj u prvih devet mjeseci ove godine od 1,02 milijarde kuna veći su u odnosu na isto prošlogodišnje razdoblje za 3,6 posto. Pritom su poslovni prihodi povećani za 2,2 posto, na 955,6 milijuna kuna, a prihodi od prodaje pali su za 12 posto, na 696,5 milijuna kuna.

Istodobno su ukupni rashodi porasli za 10 posto, na 1,16 milijardi kuna.

U konsolidirani financijski izvještaj BI 3. maj uključeni su rezultati dioničkih društava 3. maj Brodogradilište, 3. maj Motori i dizalice i 3. maj Tibo te društava s ograničenom odgovornošću 3. maj STM, 3. maj Ugostiteljstvo i 3. maj OEK.

 

Upravo zbog svega navedenog davanje bilo kakvog jamstva ovako velikom gubitašu je sa stajališta ekonomije neprihvatljivo. 

Djelatnici 3.maja moraju znati da su paraziti države(građana) i da opstaju samo zahvaljujući državi i građanima koji kroz poreze i prireze financiraju 3. maj kao gubitaša. Svaki put kad odete u trgovinu i kupite nešto, 23 % odlazi u državni proračun,tj. u našu zajedničku blagajnu iz koje financiramo i gubitaše,što svakako ne želimo.

 Ovakva poduzeća svojim radom čine državi veću štetu nego korist i stoga se njihov daljnji rad ne može ni na koji način protumačiti kao pobjeda rada ili radnika, jer za takvu konstataciju nema temelja u zdravom ekonomskom razmišljanju

Sad slijedi i objašnjenje Vlade RH:

Vlada je odlučila dati državno jamstvo imajući u vidu da su pregovori o gradnji četiri broda za prijevoz nafte, bitumena i naftnih prerađevina završeni krajem lipnja ove godine, tj. prije otvaranja poglavlja 8: Tržišno natjecanje, a samim time i dobivanja mjerila za zatvaranje navedenog poglavlja, te imajući u vidu da je to avansno, a ne financijsko jamstvo, kojim se omogućuje realizacija prije započetog posla, i time je važno za kredibilitet brodogradilišta naspram poslovnih partnera, ističe se u Vladinu priopćenju.

Dodaje se da je to iznimka te da Vlada ostaje odlučna ispuniti sva mjerila za zatvaranje poglavlja 8: Tržišno natjecanje, i uspješno provesti privatizaciju, tj. restrukturiranje brodogradilišta.

Do sada je Vlada tvrdila da ne smije dati jamstva za izgradnju ugovorenih brodova. Naime, prema pravilima EU-a brodogradilišta neće primati potpore do kraja restrukturiranja. To je izazvalo burnu reakciju u škveru. Najavili su prosvjedni marš u petak, kada bi u 12.05 krenuli sa zapadnog ulaza u brodogradilište. No kako je Vlada ipak odobrila jamstva, od štrajka odustaju.

Kako je još jutros stajalište Vlade bilo da nema jamstva, riječko Gradsko vijeće poduprlo je prijedlog gradonačelnika Vojka Obersnela da da jamstvo brodogradilištu 3. maj za izgradnju dvaju od četiriju tankera za švedskog naručitelja Wisbi Tankersa, izda Grad Rijeka ako to ne učini Vlada. To bi jamčilo punu zaposlenost kapaciteta 3. maja do 2012., a gotovo 4000 radnika imalo bi sigurnu egzistenciju.

Dragi građani i poduzetnici Hrvatske, ako mislite da će vam netko iz 3. maja za ovu gospodarsku akrobaciju reći hvala, grdno se varate.  Kada bilo kojem gubitašu i slijedeći put ponestane novaca, zaprijetit će izlaskom na ulice, i političari će im dati naše novce, samo kako bi što duže ostali na vlasti.

Kada se malo bolje razmisli, nije ta Europska unija niti toliko loša, posebno ne za one gospodarstvenike  koji pametno i vrijedno po ekonomskim pravilima rade. A njih je sve više….

Vrati se natrag

Pratite nas na društvenim mrežama