Nakon što je prije dvije godine postala pješačka zona, uz privremeno urbanističko-arhitektonsko rješenje, Stara Vlaška uskoro će zasjati u novom, trajnom ruhu. A kako se moglo čuti u Gradskoj upravi – razmišlja se i o daljnjem širenju pješačkih zona u središtu grada.

Od 23 pristigla prijedloga urbanističko-arhitektonskog rješenja rekonstrukcije Stare Vlaške, stručni žiri odabrao je ono iza kojeg stoji Studio atmosfera. Kako je rekao zamjenik gradonačelnika, Luka Korlaet, na Branjugovoj će se zbog pješaka postaviti semafor, a razmišlja se i o tome da se dozvoli skretanje automobilima iz Šoštarićeve u Vlašku.

– Sada slijedi pregovarački postupak s prvonagrađenim autorima za ugovaranje nastavka projektiranja. Dakle, idejni, glavni i izvedbeni projekt. Kada se ishode sve potrebne dozvole može se pristupiti tenderiranju za izvođača. Ove predradnje s dozvolama uzet će na oko deset mjeseci. Pa ćemo onda početkom proljeća 2025. godine počet s radovima. Pritom planiramo i kontaktnu zonu, semaforizaciju Branjugove kako bi se optimizirao prijelaz pješaka koji sada “kapaju” i predstavljaju problem za kolonu vozila s Ribnjaka, a razmišljamo i o prometnom rješenju lijevog skretača iz Šoštarićeve u Vlašku, što je sada dozvoljeno samo taksi vozilima, rekao je Korlaet.

Pitanje javnog gradskog prostora je i pitanje identiteta, a njega nije lako definirati, rekao je član stručnog žirija Alan Kostrenčić te pojasnio kriterije kojima su se vodili.

– A to je da se napravi jedan ugodan prostor koji je istovremeno nepretenciozan, a opet dojmljiv i pamtljiv. Ono što je važno kada govorimo o identitetu nekog mjesta je činjenica da je taj identitet složen od više okolnosti. Jedna je memorija. Dakle, ono što dobivamo u nasljeđe i što ostavljamo u nasljeđe našim potomcima. Postoji moment sadašnjeg trenutka u kojemu moramo odgovoriti na pitanje suvremenosti i postoji trenutak u kojem moramo novim intervencijama u javni prostor ostavit i dalje prostora za neku iduću intervenciju, kaže Kostrenčić.

A nakon Stare Vlaške, dijela Masarykove i Aleje Matije Ljubeka gradski oci razmišljaju o novim pješačkim zonama. Pa se takvo rješenje planira provesti i na zapadnom dijelu Masarykove, ali i na prostoru ispred Glavnog kolodvora. No, kako je rekao zamjenik Korlaet – te ideje neće se realizirati bez provedenih prometnih studija.