U Parizu je u subotu pušten u rad novi gradski sustav žičara, koji je isporučila međunarodno renomirana tvrtka Doppelmayr sa sjedištem u austrijskom Vorarlbergu. Prvi putnici ukrcali su se u 11 sati, a nova linija, duga 4,5 kilometara, prema navodima operatera Île-de-France Mobilités, trenutačno je najduži gradski sustav žičara u Europi.

Projekt, vrijedan 138 milijuna eura, predstavlja produžetak postojeće mreže javnog prijevoza i nosi oznaku linija C1. Riječ je o prvoj gradskoj žičari na širem području Pariza, u regiji Île-de-France. Trasa se proteže iznad državne ceste N406 i ranžirnog kolodvora te povezuje predgrađa Créteil i Limeil-Brévannes, jugoistočno od središta Pariza i nedaleko od zračne luke Orly.

Brža i učinkovitija veza s metro mrežom

Linija C1 ima pet stanica, koje su izravno povezane s metroom, autobusnim i tramvajskim linijama. Osmišljena je kako bi stanovnicima više općina omogućila brži i jednostavniji pristup pariškoj metro mreži. Očekuje se da će putnicima uštedjeti oko 20 minuta po vožnji – dok je maksimalno trajanje putovanja žičarom 18 minuta, autobusima je za istu relaciju potrebno i do 40 minuta.

Sustav može prevesti 1.600 putnika na sat u svakom smjeru, u 105 kabina kapaciteta deset osoba.

Regionalna predsjednica Valérie Pécresse istaknula je kako je riječ o „ekološki prihvatljivom, jednostavnom i obiteljima prilagođenom“ obliku prijevoza, dok je Christophe Surowiec iz Île-de-France Mobilitésa poručio da će žičara „revolucionirati svakodnevni život građana“.

Planiranje projekta započelo je još 2014. godine, a izgradnja je krenula 2022.

Doppelmayr: „Svjetionički projekt za Europu“

Žičaru je isporučila tvrtka Doppelmayr, a projekt je realiziran za naručitelja Île-de-France Mobilités kroz konzorcij koji je okupio infrastrukturne planere, krajobrazne arhitekte te građevinske i arhitektonske tvrtke. Projekt je vodio Doppelmayr France, a sama grupacija novu parišku žičaru opisuje kao „svjetionički projekt za Europu“.

Doppelmayr grupa nastavila je snažan rast i u fiskalnoj godini 2024./25. Nakon što je u prethodnoj godini ostvarila prihod od 1,057 milijardi eura, u posljednjoj je fiskalnoj godini povećala obujam poslovanja za 13,19 posto, na ukupno 1,197 milijardi eura.

Gradske žičare – trend koji se širi Europom i svijetom

Pariz nije jedini europski grad koji koristi žičare kao dio javnog prijevoza. Toulouse već ima gradsku žičaru dugu tri kilometra, dok se u Barceloni i Londonu putnici mogu voziti rutama dugim 1,3, odnosno oko jednog kilometra. U planinskim dijelovima Europe postoje i žičare slične duljine kao nova pariška linija.

Izvan Europe, gradske žičare još su razvijenije. Najpoznatiji primjeri su La Paz u Boliviji, s mrežom dugom čak 33 kilometra, te Medellín u Kolumbiji, s ukupno 14,6 kilometara žičara integriranih u sustav javnog prijevoza.