Željko Hren i Branko Bašić bili su ondje kada je sve počelo. Jedan je stvarao organizacijske temelje utrke, drugi pobijedio već na njezinu prvom izdanju. Danas se s nostalgijom prisjećaju vremena fića, garaža i čistog entuzijazma, dok Buzet od 18. do 20. rujna čeka veliko europsko finale i više od 15.000 navijača.

Fićo, miris benzina, garaže u kojima se radilo do kasno u noć i prijatelji koji su uskakali gdje god je trebalo. Nije bilo velikih budžeta, moderne tehnologije ni europskih zvijezda. Bila je 1982. godina i skupina buzetskih entuzijasta imala je jednu tvrdoglavu ideju, dokazati da i mali Buzet može napraviti veliku utrku. Na prvom izdanju od Mosta do Svih Svetih okupilo se čak 105 vozača. Među ljudima koji su stvarali njezine temelje bio je prvi tajnik tadašnjeg Auto moto društva Buzet Željko Hren, dok je jedan od junaka na stazi bio Branko Bašić, pobjednik u klasi tada kultnih „fića“.

“Najradije se sjećam tog čistog, neiskvarenog entuzijazma i zajedništva. Mi smo doslovno kretali od nule. Nismo imali ovakvu logistiku, tehnologiju ni budžete. Oslanjali smo se na prijatelje, volontere i onu našu poznatu buzetsku tvrdoglavost!” – prisjeća se Hren. Nitko tada, priznaje, nije sanjao o finalu Europskog prvenstva. Željeli su samo napraviti najbolju moguću utrku i dokazati da Buzet može organizirati ozbiljan sportski događaj.

Bašić to vrijeme opisuje još jednostavnije. “To je bila čista romantika automobilizma, ali i strahovit trud. Pobijediti 1982. u klasi popularnih fića pred svojim ljudima bio je neopisiv osjećaj. Tada nismo ni sanjali o finalima Europskog prvenstva. Sretan sam da nakon punih 45 godina naša utrka još uvijek živi i da je iz godine u godinu sve bolja, jača i brojnija!”

Od tada se promijenilo gotovo sve. Nekada su vozači mehaniku nerijetko slagali vlastitim rukama, a danas u Buzet stižu veliki transporteri, inženjerski timovi i automobili koji su prava tehnološka čuda. Ali jedna stvar, kaže Hren, ostala je ista. “Duša ove utrke. Fanatična publika u Komušćici, huk navijača, miris benzina s kojim se cijeli Buzet budi i osjećaj da utrka pripada svakom stanovniku ovog kraja. To se ne može kupiti novcem. To je naš identitet!”

A upravo će se taj Buzet ponovno probuditi od 18. do 20. rujna, kada jubilarni 45. Buzetski dani donose finale FIA Europskog prvenstva na brdskim stazama, više od 220 vozača i njihovih timova te više od 15.000 navijača uz legendarnu stazu Most – Peničići.

Poseban razlog za navijanje imat će hrvatska publika. Matija Jurišić u Buzet stiže s ambicijom da pred domaćim navijačima ponovno dođe do apsolutnog naslova prvaka Europe u Kategoriji 1, dok se Domagoj Pereković bori za veliki europski rezultat u završnici prvenstva.

Bašić će utrku danas pratiti iz potpuno drugačije perspektive, ali priznaje da osjećaj nije nestao. “Čim se začuje zvuk motora u daljini, srce odmah brže zakuca. Za ovaj veliki jubilej očekujem pravi oktanski praznik. Moje srce uvijek navija za naše domaće dečke!” – kaže Bašić, koji će posebno pratiti Viliama Prodana i Valtera Nežića.

Veliki 45. rođendan neće živjeti samo od nostalgije. Uz vrhunski sportski program stižu Porsche Taxi Lap, proširena fan zona, VIP sadržaji, zabava, istarska gastronomija i nezaobilazni tartufi, pa je cijeli vikend zamišljen i kao doživljaj za obitelji i prijatelje.

Jer Buzet je grad s dva velika mirisa – tartufa i oktana. A možda najljepši krug ove priče zatvara obitelj Hren. Željko je bio prvi tajnik na počecima utrke, a danas je tajnik Auto kluba Buzet njegov sin Dejan Hren. “Kao ocu, to mi je apsolutno najveća nagrada i ispunjenje. Vidjeti Dejana kako s istim žarom koji smo mi imali osamdesetih, ali modernim pristupom, gura ovu priču u budućnost ispunjava me ogromnim ponosom!”

Od 105 vozača do europskog finala. Od fića do prototipova. Od oca do sina. Prošlo je 45 godina. Automobili su postali brži, utrka veća, a Buzet je stigao na europski vrh. Ali kada se trećeg vikenda u rujnu začuje prvi motor, Buzetu srce i dalje kuca na oktane.